ভিন্ন অর্থপ্রদানের করব্যবস্থা ভিন্ন
তিন পৃষ্ঠার উৎসে 2020–2022 সালের চালক সহায়তার ঐতিহাসিক বিধি রয়েছে। সরকারি মহামারি সহায়তা, পরিচালনাকারীর নিজস্ব সহায়তা, ব্যয় কমানো রিবেট ও আগস্ট 2022-এর অর্থপ্রদান আলাদা করতে হবে। পরিচালনাকারী বা ই-ওয়ালেটের মাধ্যমে পেলেই সব অর্থের করব্যবস্থা এক হয় না।
SRF ও সরকারি CDRF
সরকারি SRF-এ যোগ্য সক্রিয় চালকদের ফেব্রুয়ারি থেকে ডিসেম্বর 2020 পর্যন্ত প্রতি গাড়িতে মাসে S$300 বা দিনে S$10 দেওয়া হয়েছিল, যা YA 2021-এ করমুক্ত। 2021 সালে পাওয়া সরকারি অর্থায়নের CDRF YA 2022-এ করমুক্ত ছিল। এগুলি ওই সময়ের নির্দিষ্ট মহামারি-সংক্রান্ত অব্যাহতি; পরবর্তী সব চালক সহায়তার সার্বিক কর-অব্যাহতি নয়।
2020–2021-এ পরিচালনাকারীর অতিরিক্ত সহায়তা
ভাড়া কমানোর পর বাস্তবে ধার্য ভাড়া দাবি করুন। পরিচালনাকারীর অতিরিক্ত নগদ অর্থ বা ই-ওয়ালেট ক্রেডিট অতিরিক্ত করযোগ্য আয়। উৎসে YA 2021 ও 2022-এর জন্য প্রকৃত ব্যয় বা 60% নির্ধারিত ব্যয়-কর্তন অনুপাতে দাবির কথা রয়েছে; উভয়ই মহামারিতে সাহায্য করেছে বলেই পরিচালনাকারীর নিজস্ব অর্থায়নের সহায়তাকে সরকারি CDRF ভাববেন না।
সড়ক কর ও পেট্রোল শুল্কের রিবেট
1 আগস্ট 2021 থেকে 31 জুলাই 2022 পর্যন্ত পেট্রোল ও পেট্রোল-হাইব্রিড গাড়িতে RTR প্রযোজ্য ছিল; পরিচালনাকারী ও ইজারাদাতাদের সাশ্রয় চালকদের দেওয়ার জন্য উৎসাহিত করা হয়েছিল। 2021 সালে যোগ্য সক্রিয় পেট্রোল বা পেট্রোল-হাইব্রিড PHC ও ট্যাক্সিচালকের APDR ছিল S$360; পরিচালনাকারীর মাধ্যমে অথবা নিজের ট্যাক্সি থাকা চালককে সরাসরি LTA তা দিয়েছিল। ভাড়া কমলে প্রকৃত কমানো ভাড়া দাবি করতে হয়; নগদ বা ই-ওয়ালেট রিবেটে গাড়ি চালানোর আয় বদলানোর বদলে দাবিকৃত ব্যয় কমাতে হয়।
প্রকৃত ব্যয়ের সম্পূর্ণ উদাহরণ
2021-এর গাড়ি চালানোর রাজস্ব S$20,900; মোট ভাড়া S$12,000; অন্যান্য খরচ S$1,000; RTR S$100 ও APDR S$360। ট্যাক্সির ভাড়া কমলে নিট ভাড়া S$11,540-এর সঙ্গে S$1,000 যোগ করে S$12,540 হয়। PHC চালক আলাদাভাবে ক্রেডিটে রিবেট পেলে দাবি করেন S$12,000 + S$1,000 − S$100 − S$360 = S$12,540। উপস্থাপনের পদ্ধতি আলাদা, মোট অঙ্ক নয়। 60% FEDR-এও S$20,900 × 60% = S$12,540; গুণ করার আগে গাড়ি চালানোর আয়ে রিবেট যোগ করবেন না।
আগস্ট 2022-এর S$150 অর্থপ্রদান
এককালীন পরিচালনব্যয়ের সহায়তা পরিচালনাকারীর মাধ্যমে যোগ্য ট্যাক্সির প্রধান ভাড়াগ্রহীতা ও PHC চালকদের দেওয়া হয়েছিল। ভাড়া কমানো হলে প্রকৃত ধার্য ভাড়া দাবি করুন। ই-ওয়ালেট ক্রেডিট অতিরিক্ত করযোগ্য আয়। ফলে এই উৎস S$150 ক্রেডিটকে RTR ও APDR-এর ব্যয় হ্রাস থেকে আলাদাভাবে বিবেচনা করে; তিনটিকে একই ধরে নেওয়া ভুল।
সরকারি উৎস
এই নিবন্ধে সরকারি PDF-এর প্রাসঙ্গিক শর্ত, পদ্ধতি ও সংযোজনীসহ মূল বিষয়বস্তু স্বতন্ত্রভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে। মূল ভাষ্যের প্রামাণ্য উৎস হলো সংযুক্ত নথি; পরবর্তী পরিবর্তন আলাদাভাবে যাচাই করতে হবে।
মূল সরকারি PDF পড়ুন ↗